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2008年12月14日 (日)

続・エリーゼな日々、始まり始まり。

続き。

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某道の駅にて。

先の記事で
 買い物は勿論、通勤もエリーゼで済ます事に他ならない。
と、書いた。その前に
 足車用の二台目を持つ事なんて不可能。
とも書いた。つまりこれは

雨が降ろうと雪が降ろうとエリーゼに乗らねばならない。

と言う事である。

雨は・・・嫌だが、まぁいい。問題は、だ。

幸い、甲府市内は毎年そんなに雪は積もる事は無い。
だが、山梨県は盆地と言う地形の為、時期によっては

どこへ出掛けるにも雪が残り、路面が凍結した峠を
越えねばならぬ。


そう、後ろにエンジンを積んでるが故、フロントの接地が薄々のエリーゼで。
なので・・・

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最初の写真のアップ

・・・ブリヂストン BLIZZAK REVO2!!

今ここに

プライドを殴り捨て、

スタッドレスを履いたエリーゼが誕生。


サイズはF:195/45R16 R:225/55R17 
Rは純正と同サイズ、Fは純正の5.5Jのホイルに195を押し込む。
予算が無いので当然、可能な限り最初から着いてた純正使用。

エリーゼにスタッドレス履かせる事について、色々言いたい事がある人も居ると思う。

だが、貧乏人が車を持つと言う事は、

奇麗事だけじゃねぇんだよ!

チクショー

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2008年12月13日 (土)

エリーゼな日々、始まり始まり。

唐突に中断してから、実に1年4ヶ月ぶり。唐突に再開です。

こんばんわ。玉葱です。

再開した理由はこれ。

ずっと昔の記事から欲しい欲しいと書いてましたが、
この度、ホントにエリーゼ買いました。

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ボロ携帯のカメラなのでボロボロ画像ですが。

買ったのはエリーゼS 色は御覧の通りアーデントレッド

過去は中古の111Rを買おうと思っていたのですが
グレードを下げて新車で購入。

何故、なのかと言われると答えは単純。
標準のソリッドカラーなのでペイントオプション代が0円で済むから。

・・・と言うのは建前で、長らくお店に飾ってあった展示車両だったから。
なので最新鋭の08年モデルでは無く、エリーゼSとしては最も軽量な06モデル。

まぁ何と言いますか。リストラ直前なんで、ギリギリまで安く上がる仕様です。

いやね、色々考えましたよ。
192馬力のR136馬力のSどちらが良いか・・・
何しろ、今まで乗ってたのが280馬力の青号(インプレッサWRX-STI〔GC8〕)なんで
当時としてはトップクラスのアホみたいな加速力を味わってきた訳で・・・
136馬力のエリーゼSで満足できるかは未知数もいい所でしたし。

んで結局。

もうすぐ三十路突入だし、金も無いんで
少し落ち着く意味も込めて
136馬力のSで良いや。

って感じでエリーゼSに決定しました。

でも、この話を友人に言ったら

 落ち着く意味を込めたのに、何故ロータスよ・・・


友よ、君の言う事は正しいと思う。



そして、年収300万に届くかもギリギリな私に足車用の二台目を持つ事なんて不可能。
つまり、それは。

ホームセンターやショッピングセンターへの買い物は勿論、

通勤もエリーゼで済ます。

と言う事に他ならない。

これ書いてるのは12月も半ばなんですが納車は11月2日でした。
12月13日現在、走行距離約2000km程で、まさに慣らしの真っ最中。

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